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汽车A面建模是汽车产品换型的重点之一

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   目前,我国的汽车工业正以前所未有的速度发展,各汽车公司为了迅速占领汽车市场,不断地推出性能良好、价格适中、乘座舒适的汽车产品,以满足汽车用户的要求。车身是汽车产品的外衣,它不仅影响着汽车的外观质量,而且也影响到汽车的乘座舒适性能。因此,它是汽车产品的换型重点总成之一。
逆向汽车A面建模是指利用测量设备测取实物模型的表面数据,在汽车车身产品开发过程中,许多时候汽车覆盖件并非由CAD模型描述,设计者面对的是实物样件。为了适应先进技术的发展,需要通过一定的途径,将这些实物转化为CAD模型,使得能利用CAD/CAM、PDM等先进技术对其进行处理或管理。这种从实物样件获取产品CAD模型的技术就是逆向工程(Reverse Engineering)。广义的产品逆向工程包括形状 (几何 )反求、工艺反求和材料反求等诸多方面,是一个复杂的系统工程。
    首先,利用测量设备采集汽车覆盖件物理模型外表面的数据,生成三维点云数据;然后对点云进行处理,例如过滤处理,特征提取,三角化等;最后根据获得的点云,通过分析原模型的设计思想和曲面组成,利用CAD软件进行曲面重构,生成汽车覆盖件的CAD模型。在生成CAD模型之后,就可以用现代先进的技术和管理方法对其进行各种处理和管理,例如,利用CAE技术对其进行各种分析;利用CAE技术对其进行虚拟制造或生成加工代码等,利用PDM技术对其进行数据管理及配置管理等。
    汽车覆盖件,尤其是外覆盖件要求曲面质量高,建模误差小。这就对测量点云的质量和重构曲面的品质和误差提出了很高的要求。测量点云的质量主要取决于测量设备的精度,而重构曲面的品质客观上取决于所选用的造型软件的功能。icem培训,icem surf,ICEM建模,汽车油泥扫描
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